扁線(xiàn)電機(jī)，作為新能源汽車(chē)驅(qū)動(dòng)電機(jī)的一種，憑借其小巧的體積和高效的功率，更符合新能源汽車(chē)的輕量化和集成化發(fā)展趨勢(shì)。因此，隨著新能源汽車(chē)市場(chǎng)的繁榮發(fā)展，新能源汽車(chē)電動(dòng)化率和雙電機(jī)車(chē)型占比的不斷提升，扁線(xiàn)電機(jī)的行業(yè)需求正在爆發(fā)式增長(zhǎng)。

新能源汽車(chē)的三電系統(tǒng)中，電機(jī)作為驅(qū)動(dòng)汽車(chē)行駛的最重要部分，對(duì)于車(chē)輛的動(dòng)力、舒適性、經(jīng)濟(jì)性和安全性都起著至關(guān)重要的作用，因此各家主機(jī)廠對(duì)于電機(jī)的開(kāi)發(fā)都是重中之重，電機(jī)的性能很大程度上決定了整臺(tái)車(chē)的性能。

今天，我們就來(lái)講一講電機(jī)技術(shù)里的新寵兒——扁線(xiàn)電機(jī)。扁線(xiàn)電機(jī)特指定子繞組所用的導(dǎo)線(xiàn)從多根細(xì)的圓線(xiàn)變成了幾根粗的矩形導(dǎo)線(xiàn)，因此叫做扁線(xiàn)。

扁線(xiàn)電機(jī)和傳統(tǒng)圓線(xiàn)電機(jī)并沒(méi)有太大的結(jié)構(gòu)區(qū)別，也基本包括定子鐵芯、定子繞組、轉(zhuǎn)子鐵芯、轉(zhuǎn)子繞組、機(jī)座、端蓋和軸承等。扁線(xiàn)電機(jī)和圓線(xiàn)電機(jī)zui大的區(qū)別就是扁線(xiàn)電機(jī)改變了銅線(xiàn)形狀，將原本圓形的銅線(xiàn)變?yōu)榱吮庑毋~線(xiàn)。銅線(xiàn)形狀的改變意味著在定子鐵芯的槽內(nèi)空間大小不變的情況下，空間利用率得到了巨大提升，即槽滿(mǎn)率的提升。

電機(jī)槽滿(mǎn)率即定子鐵芯內(nèi)所有銅導(dǎo)線(xiàn)截面積占槽有效面積的比值。槽滿(mǎn)率越高，則代表定子鐵芯槽內(nèi)塞的銅導(dǎo)線(xiàn)就越多，所能形成的旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)就越強(qiáng)，功率密度就越大。

我司的新能源連電驅(qū)接排，助力新能源動(dòng)力電池行業(yè)的發(fā)展，如果您想了解我司的——浙江金橋銅業(yè)科技有限公司的新能源汽車(chē)連接排，歡迎到廠參觀和咨詢(xún)熱線(xiàn)400-001-7700。

本文出自浙江金橋銅業(yè)有限公司轉(zhuǎn)載請(qǐng)說(shuō)明，若有侵權(quán)請(qǐng)及時(shí)跟我們聯(lián)系哦。