LED汽車大燈散熱帶出現(xiàn)燒毀的情況是怎么回事?
大燈中的溫度主要取決于一下幾個(gè)方面:燈泡的材質(zhì)、電流,大燈殼體的散熱結(jié)構(gòu),燈內(nèi)聚光輻射裝置。 通常汽車大燈所采用的燈泡都是鹵素的燈泡,這種燈泡靠電流點(diǎn)燃燈絲發(fā)熱,因此起亮度和熱度都取決于所供電流的強(qiáng)度。電流強(qiáng)度越大,時(shí)間越長(zhǎng),大燈溫度越高。以高速路上開(kāi)燈1小時(shí)為例,燈內(nèi)溫度達(dá)到70度是正常的。如果大燈殼體散熱設(shè)計(jì)不合理或者材料不合格,有可能其熱量會(huì)燒毀燈罩。
因此一般的大燈都會(huì)設(shè)有較隱蔽的散熱孔,這也是大多數(shù)車燈在雨天或者洗車后里面有“霧”的原因所在。 如果燈泡是氙氣燈,因?yàn)槠湓硎菑?qiáng)電壓“點(diǎn)燃”裝載燈管內(nèi)的惰性氣體發(fā)光的,因此其燈泡本身輻射的熱量是極其少的。但由于一般車輛在點(diǎn)燃氙氣燈的時(shí)候必然會(huì)開(kāi)著其他的燈泡(轉(zhuǎn)向燈,近光燈,霧燈,行車燈等等)因此大燈整體溫度也會(huì)有一定的升高。但要比前者低得多。 還有就是現(xiàn)在正流行的LED燈管組,此原理和發(fā)光二極管差不多,本身是不輻射熱量的。這也是以后的車燈發(fā)展趨勢(shì)和潮流。
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